Solaris Tramino

Bunnrammene i vognseksjon 1 (med drivende boggi og førerkabin), seksjon 3 (med løpeboggi) og seksjon 5 (med drivende boggi) er sveiset opp av laserskårne og CNC-bøyde stålplater. Bunnrammene i de hengende seksjonene 2 og 4 er bygget opp hovedsakelig av C-profiler satt sammen med laserskårne platedetaljer. Seksjon 2 og 4 har hver sine tofløyete dører, seksjon 2 også en rullestolrampe.

Sidepaneler og takstrukturer er sveiset opp av rektangulære profiler. For å ta opp langsgående krefter i taket, brukes vektoptimaliserte dragere som sveises inn i takstrukturen.

Etter avsluttet sveising, oppretting og kontrollmåling, blir karosseriene sandblåst, primet og behandlet mot langvarig korrosjonsbelastning.

Takene på alle fem seksjoner lages av aluminium sandwichplater som limes til stålstrukturene.

Trikkenes karosseriseksjoner er dimensjonert for langsgående krefter opp til 200 kN. Alternativt kan seksjonene konstrueres for inntil 400 kN.

Alle vinduer og all utvendig kledning er limt til panelstrukturen. Det gir helt slett overflate av høy visuell kvalitet, helt uten de vanlige ujevnhetene som ses på stålvogner.

Interiøret blir bygget opp av komplette elementer i motstandsdyktig plast. Alle krav til brannmotstand er tilfredsstilt. Vedlikeholdskravene vil være minimale, alle flater er enkle å rengjøre, også for tagging, og de ser flotte ut. Lydabsorberende materiale og varmeisolasjon er integrert i elementene. Bunnrammene får et tykt, elastisk belegg som også reduserer lydspredning.

De fem vognseksjonene er koblet sammen med i alt tre leddforbindelser for sving og opp/ned-bevegelse. Den fjerde leddforbindelsen har i tillegg frihet til vridning. I kombinasjon med elastiske forbindelser til bunnrammene beskytter disse forbindelsene vognkassene mot torsjon, selv på relativt dårlige skinneganger. Sammenkoblingen av vognseksjonene skjules under bevegelige gulvelementer og dobbeltveggete belger.

Prosjektgruppen har lagt spesiell vekt på effektiv ventilasjon og klimakontroll. I alt 16 vifter sørger for nødvendig luftutskifting. Luftkondisjoneringsaggregater for passasjerplassene, montert i seksjon 2 og 4, samt i førerkabinen, er standard. I tillegg kan kundene spesifisere varmeradiatorer langs vegger og vinduer med ventilasjonsåpninger.

Føreren tilbys de beste arbeidsforhold og komfort, med uhindret utsyn, luftkondisjonering og sete med alle reguleringsmuligheter. Alle betjeningsorganer er plassert innen bekvem rekkevidde uansett førerens høyde og størrelse ellers.