Low Entry

Solaris Urbino 15 Low Entry CNG

Szczegółowe dane techniczne

Układ napędowy
SilnikStandardCummins ISLG 320 (234,8 kW)
Skrzynia biegówStandardVoith Diwa 5
OpcjaZF Ecolife
Butle gazoweStandardbutle kompozytowe 6 x 214 l
(zgodnie z normą ECE R110)
Opcjabutle kompozytowe 7 x 214 l
(zgodnie z normą ECE R110)
Układ dodatkowego ogrzewaniaStandardSpheros (Webasto)
Podwozie
Oś przedniaStandardZF RL 75 EC (oś niezależna)
OpcjaZF RL 85 A
Oś napędowaStandardZF A 132
Oś wleczonaStandardZF RL 85 A
Układ centralnego smarowaniaStandardcentralny punkt smarny wyprowadzany w podwoziu - smar stały
OpcjaVogel KFBS1 z autodiagnozą - na smar półpłynny
Układ kierowniczyStandardZF Servocom 8098
Układ hamulcowyStandardEBS (dwuobwodowy), układ elektroniczny zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu (ABS) i poślizgowi przy ruszaniu (ASR)
hamulec ręczny (postojowy) - z możliwością mechanicznego odblokowania układu hamulcowego
hamulec przystankowy
Hamulec dodatkowyStandardretarder skrzyni biegów
Układ poziomującyStandardzawieszenie ECAS II z funkcją przyklęku prawej strony, podnoszenia i opuszczenia autobusu; przyklęk prawej strony o około 70 mm, podnoszenie o około 60 mm
Nadwozie
Konstrukcja szkieletuStandardze stali odpornej na korozję
Oblachowanie ścian bocznychStandardze stali odpornej na korozję i paneli aluminiowych
Układ drzwiOpcja1-2
2-2
1-2-1
2-2-1
Maksymalna wysokość wejściaStandarddla rozmiaru opon 275/70 R22.5 / 295/80 R22.5
I, II i III drzwi - 320/360 [mm]
Rampa inwalidyStandardrampa inwalidy przy II drzwiach, odkładana ręcznie
Liczba miejsc siedzącychStandard46-64 + 1 (w zależności od wyposażenia)
Przewietrzanie, wentylacja, klimatyzacja
Klimatyzacja miejsca pracy kierowcyOpcjaklimatyzacja z napędem elektrycznym
Klimatyzacja przestrzeni pasażerskiejOpcjaklimatyzacja z napędem mechanicznym
WentylatoryStandarddwukierunkowe (nadmuchowo-wyciągowe)
SzyberdachyStandardelektryczne
Ogrzewanie przestrzeni pasażerskiejStandardgrzejniki konwektorowe, dmuchawy 2-stopniowe
Elektryka
Wiązki i płytyStandardinstalacja elektryczna oparta o magistralę CAN-Bus