Solaris Urbino Hybrid

Le nouveau Urbino 18 équipé du système DIWAhybrid s’intègre parfaitement dans les flottes de bus existantes et il est fonctionnel dans l’exploitation quotidienne. Au coeur de ce nouvel autobus vous trouverez le système hybride parallèle DIWAhybrid développé par Voith Turbo.

Dans le système DIWAhybrid, un moteur électrique asynchrone supporte le moteur diesel pendant les arrêts et les accélérations. Lors du freinage, le moteur asynchrone agit comme un générateur et ralentisseur primaire, complétant parfaitement les ralentisseurs secondaires DIWA. Cela permet de récupérer l’énergie électrique, de réduire l’utilisation du frein moteur, de minimiser l’usure du frein et de réduire les émissions de particules.

L’énergie récupérée lors du freinage est stockée dans une unité de Supercondensateurs ne pesant que 410 kg. Ses cinq modules de 125 V ont une capacité de stockage totale de 0,5 kWh. Les Supercondensateurs, ainsi que l’onduleur Voith sont montés sur le toit, éliminant les risques de contact avec les voyageurs. Les panneaux de toit sont élégants et symbolisent la technologie futuriste du bus Urbino 18 avec le système DIWAhybrid.

Le système DIWAhybrid est conçu pour une puissance de 290 kW maximum et un couple d’entrée maximal de 1 600 Nm. À 150 kW de puissance de traction électrique, le système DIWAhybrid réduit assez la charge du moteur diesel pour que ce dernier soit sensiblement plus petit que sur les autobus diesel classique. Le bus Urbino 18 équipé du système DIWAhybrid utilise un moteur diesel Cummnis ISB 6.7CV d’une cylindrée de 6.7 litres, d’une puissance de 181 kW (environ 250CV) répondant à la norme antipollution EEV.

Grâce à l’utilisation d’un moteur diesel plus petit, le poids de l’ensemble du bus se trouve seulement à 600 kg au-dessus d’un Urbino 18 à moteur diesel. L’espace passagers est identique à la version classique, tout en offrant une capacité d’accueil unique pour un hybride. Le Bus Urbino 18 DIWAhybrid dispose de 51 sièges confortables et une capacité total pour 161 passagers.