Solaris Tramino Poznań

Der Tramino Poznań entstand auf Basis des Vorserienmodells unter Berücksichtigung der Testergebnisse.

Um die Straßenbahn den Ansprüchen des Kunden anzupassen, wurden weitreichende Veränderungen vorgenommen. Die Wagenkastenbreite wurde auf 2.400 mm erhöht, außerdem konnte auf den im Vorserienmodell vorhandenen Einzug der unteren Seitenwand verzichtet werden.

Durch die Optimierung der Wagenrahmen und der Konstruktion des Skeletts konnte das Basis-Fahrzeuggewicht auf unter 39,5 Tonnen reduziert werden.

Zusätzlich wurde die Breite des Durchgangs zwischen den Radkästen von 660 auf 750 mm vergrößert, was ein großer Vorteil ist. Dank der Doppeltüren mit einer Breite von 1.500 mm können Passagiere viel einfacher ein- und aussteigen als im Vorserienmodell.

Gemäß des Vertrags zwischen MPK Poznań und Solaris über die Lieferung von 45 Niederflur-Straßenbahnen, wurde nach Erhalt der Betriebszulassung die erste Straßenbahn im Mai 2011 zu Testzwecken für den täglichen Verkehr übergeben. Die Wagenkästen der Tramino Poznań werden in einer neuen Solaris-Fabrik in Środa Wielkopolska hergestellt, die Endmontage erfolgt in Poznań.